Día Mundial Sin Autos – 22 septiembre 2017

El 22 de septiembre se celebra el Día Mundial Sin Autos, iniciativa que desde mediados de los 90’s se replica en más de 1.500 ciudades de todo el mundo. En Chile, los ciudadanos organizados cumplimos más de 10 años realizando acciones especiales este día o el último viernes de septiembre, fecha adoptada por la cercanía del 22 a nuestras fiestas patrias. La invitación es a dejar el auto en casa y preferir el transporte público, la camina, el pedaleo u otro medio de transporteRead More

Aumento en el uso de la bicicleta hace la ciudad más segura

Los siniestros de tránsito, donde se incluya un ciclista fallecido se han mantenido estables y la cifra de accidentados totales han disminuido en los últimos años en Chile. Así lo reflejan los datos obtenidos en el sitio web de CONASET (Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito). En 2013 hubo 73.276 accidentes de tránsito, en los cuales 4.094 ciclistas se vieron involucrados. El 2014, 3.957 ciclistas en un total de 78.445 incidentes. Las cifras de 2015 muestran 3.711 ciclistas de un universo total de 79.880 siniestrosRead More

Comprobado: la bicicleta es el medio de transporte más eficiente.

La bicicleta es rápida y no contamina. Factores clave para afirmar que es el medio de transporte más eficiente para moverse en la ciudad. Así lo determinó por décimo año consecutivo la Medición de Eficiencia en Medios de Transportes (MEMT). Actividad que es organizada por la agrupación ciudadana Vive la Bici y que busca demostrar que la bicicleta es el modo de transporte más eficiente para trayectos en ciudad. Desde varios puntos de la ciudad, usuarios en distintos modos de transporte inician su viaje alRead More

La bicicleta contra el capitalismo.

Decir que la bicicleta es revolucionaria puede parecer sólo una frase de quien vanagloria aquello en lo que cree. Pero tal vez sea un poco más que esto. Si bien es cierto que un ejército en bicicleta estaría en serios problemas ante un ejército transportado en F-117s, también es cierto que el ritmo de la bicicleta, la vida que produce a partir de su uso, no es compatible con la reproducción del sistema capitalista. Por eso la bicicleta se marginaliza, se banaliza, seRead More

Bus v/s Bicicleta: Mal diseño de ciclovía, conductor irresponsable o Ciclista temerario?

  Un video viralizado en redes sociales nos impactó: un ciclista era colisionado y atropellado por un bus oruga del Transantiago. El ciclista sólo presenta heridas superficiales. A simple vista pareciera que la bicicleta se trasladaba por la vereda (acera) y contra el sentido del tránsito, pero al revisar los detalles nos encontramos que iba por una ciclovía bidireccional (implementada contra toda indicación en la acera) y con semáforo que indicaba luz verde. El bus viró sin siquiera detenerse a prestar ayuda. LaRead More

Detengamos la congestión: menos autos

foto: Agencia UNO

  Atacar la congestión aumentando el número de carriles es equivalente a atacar la obesidad aumentado el tamaño del cinturón De inmediato se nos viene a la mente el concepto de “demanda inducida” por la facilidades del auto: si le das espacio en la calle, se vuelve a llenar. La construcción de autopistas urbanas sólo ayuda a agilizar el tránsito dentro de su propia red. Lejos de ayudar en la disminución del taco, suman más autos a las calles ya colapsadas. Donde yaRead More

Las ciclovías no son para ti

Las ciclovías no son para ti Los gobiernos estatales y locales en los últimos años han intentado tomar acciones para incluir a las personas que andamos en bicicleta (PEB). Entre otras: Sistemas de bici pública (como Huizi en Toluca, Ecobici en lo que solía ser el DF, Mi Bici en Guadalajara, etcétera)1 . Biciescuelas para enseñar a más personas a andar en bici (ojalá tuvieran un componente práctico con el tráfico). Ciclovías, o según el RTDF “carril confinado exclusivo para la circulación ciclistaRead More

Propuestas de modificación a la Ley de Tránsito

En Octubre de 2014 el Ministerio de Transporte inició el proceso de consulta ciudadana para modificar la actual Ley de Tránsito, pretendiendo mejorar la seguridad de ciclistas y peatones. La propuesta del Ministerio fue bastante pobre, a lo que las organizaciones que participamos en el Colectivo MueveteStgo enviamos las nuestras, poniendo énfasis en la reducción de la velocidad y reconocimiento claro de la bicicleta como vehículo con derecho a circular por la calzada. En esta línea nuestra primera observación es que la propuestaRead More

No pienso usar la ciclovía

– Si ando curá, te hago cagar. Eso me dijo una automovilista –veintitantos años, auto seminuevo, pinta de ir al carrete- mientras me dirigía en bici hacia San Miguel por calle Carmen, Santiago Centro. Yo iba por la calle y hay una ciclovía, es cierto. Cierto es también que ésta tiene doble vía, cuestión que los expertos en tránsito rechazan porque los conductores –con justa razón- miran siempre en dirección de los autos y no advierten la presencia de un ciclista que vieneRead More

Accidentes en bicicleta a la baja

  El titular de El Mercurio nos llama la atención, pero al leer los datos entregados nos damos cuenta que 1-. El uso de la bicicleta aumenta 20% anual. 2-. El número de ciclistas fallecidos se mantiene 3-. Se comprueba que más personas usando la bicicleta hacen las calles más seguras 4-. Todos los buenos números se dan, incluso, con la falta de campañas desde el Estado. 2013 registra 125 ciclistas fallecidos. El 2012 hubo una baja (excepción en la estadística) con 85 ciclistasRead More