Aumento en el uso de la bicicleta hace la ciudad más segura

Los siniestros de tránsito, donde se incluya un ciclista fallecido se han mantenido estables y la cifra de accidentados totales han disminuido en los últimos años en Chile. Así lo reflejan los datos obtenidos en el sitio web de CONASET (Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito). En 2013 hubo 73.276 accidentes de tránsito, en los cuales 4.094 ciclistas se vieron involucrados. El 2014, 3.957 ciclistas en un total de 78.445 incidentes. Las cifras de 2015 muestran 3.711 ciclistas de un universo total de 79.880 siniestrosRead More

Reflexión en torno a los contadores ciclistas

(foto: municipalidaddesantiago.cl) Me parece bien que en algunos puntos de la ciudad se hayan inaugurado contadores de viajes ciclistas, pero me hace ruido que siempre sea en ciclovías y en las mismas comunas. Yo me pregunto ¿Por qué y para qué contar?. Lo primero es hacer la diferencia: lo que cuentan no son ciclistas, sino viajes de ciclistas; que no son lo mismo y tienden a sobredimensionar o subestimar la demanda. Porque yo puedo usar la misma ciclovía para distintos motivos como puedeRead More

El principal enemigo del movimiento ciclista, es el ciclista de vereda

Cuando comencé a andar en bici, no entendía por qué la gente andaba por la calle, siendo que era tan peligroso. Cuando pasaba una micro oruga (bueno, todavía me pasa un poco) me paralizaba sintiendo el airecito en mi costado izquierdo, siempre imaginando el peor escenario. Incluso, cuando vi la señal de prohibido bicicletas en el Paseo Peatonal de Estado, me enfurecí ¡Pero como! ¡Libertad! ¡Nos están prohibiendo la ciudad! Pero no fue hasta cuando, la explosión de bicicletas en la ciudad comenzóRead More

La bicicleta contra el capitalismo.

Decir que la bicicleta es revolucionaria puede parecer sólo una frase de quien vanagloria aquello en lo que cree. Pero tal vez sea un poco más que esto. Si bien es cierto que un ejército en bicicleta estaría en serios problemas ante un ejército transportado en F-117s, también es cierto que el ritmo de la bicicleta, la vida que produce a partir de su uso, no es compatible con la reproducción del sistema capitalista. Por eso la bicicleta se marginaliza, se banaliza, seRead More

15 kms de nuevas ciclovías en Stgo Centro

La Municipalidad de Santiago suma 15 nuevos kilómetros de ciclovías. Varias críticas suman los nuevos tramos de pistas segregadas para ciclistas en la comuna, pero más allá de los errores y defectos debemos ser capaces de sugerir cambios y aportar desde nuestra mirada. Por sobre todo, debemos valorar: Se implementan en calzada Atrás quedó el modelo de ciclovía que le quitaba espacio al peatón para no estorbar en la calle. Con este tipo de ciclovía se visibiliza al ciclista y se lo reconoceRead More

Bus v/s Bicicleta: Mal diseño de ciclovía, conductor irresponsable o Ciclista temerario?

  Un video viralizado en redes sociales nos impactó: un ciclista era colisionado y atropellado por un bus oruga del Transantiago. El ciclista sólo presenta heridas superficiales. A simple vista pareciera que la bicicleta se trasladaba por la vereda (acera) y contra el sentido del tránsito, pero al revisar los detalles nos encontramos que iba por una ciclovía bidireccional (implementada contra toda indicación en la acera) y con semáforo que indicaba luz verde. El bus viró sin siquiera detenerse a prestar ayuda. LaRead More

Detengamos la congestión: menos autos

foto: Agencia UNO

  Atacar la congestión aumentando el número de carriles es equivalente a atacar la obesidad aumentado el tamaño del cinturón De inmediato se nos viene a la mente el concepto de “demanda inducida” por la facilidades del auto: si le das espacio en la calle, se vuelve a llenar. La construcción de autopistas urbanas sólo ayuda a agilizar el tránsito dentro de su propia red. Lejos de ayudar en la disminución del taco, suman más autos a las calles ya colapsadas. Donde yaRead More

Providencia multará a ciclistas que circulen por la vereda.

En artículo publicado hoy en La Segunda se informa que la M. de Providencia, a través de una ordenanza municipal exigirá a Carabineros cursar multas a los ciclistas que circulen por las veredas de la comuna. Al respecto señalamos: La Ley de Tránsito es clara: la bicicleta es un vehículo y como tal debe circular por la calle o ciclovía. Jamás por la vereda. Más allá de la multa por esta falta (actual ley de tto), el ciclista que transita por la vereda esRead More

Medición de Eficiencia de Medios de Transportes 2016

Este año, en el contexto del Foro Mundial de la Bicicleta Chile 2016, se volvió a realizar la Medición de Eficiencia en Medios de Transportes organizado por Vive la Bici y el Movimiento Furiosos Ciclistas. Al igual que en años anteriores, usuarios de bicicleta y moto obtienen los más bajos tiempos en viajes de puerta a puerta en todos los trayectos registrados. Algunos resultados: Bicicleta: 25 min, moto: 28 min y auto 38 minutos fueron los tiempos de Ñuñoa. Bicicleta: 36 vs 49Read More

Las ciclovías no son para ti

Las ciclovías no son para ti Los gobiernos estatales y locales en los últimos años han intentado tomar acciones para incluir a las personas que andamos en bicicleta (PEB). Entre otras: Sistemas de bici pública (como Huizi en Toluca, Ecobici en lo que solía ser el DF, Mi Bici en Guadalajara, etcétera)1 . Biciescuelas para enseñar a más personas a andar en bici (ojalá tuvieran un componente práctico con el tráfico). Ciclovías, o según el RTDF “carril confinado exclusivo para la circulación ciclistaRead More