Bus v/s Bicicleta: Mal diseño de ciclovía, conductor irresponsable o Ciclista temerario?

  Un video viralizado en redes sociales nos impactó: un ciclista era colisionado y atropellado por un bus oruga del Transantiago. El ciclista sólo presenta heridas superficiales. A simple vista pareciera que la bicicleta se trasladaba por la vereda (acera) y contra el sentido del tránsito, pero al revisar los detalles nos encontramos que iba por una ciclovía bidireccional (implementada contra toda indicación en la acera) y con semáforo que indicaba luz verde. El bus viró sin siquiera detenerse a prestar ayuda. LaRead More

Detengamos la congestión: menos autos

foto: Agencia UNO

  Atacar la congestión aumentando el número de carriles es equivalente a atacar la obesidad aumentado el tamaño del cinturón De inmediato se nos viene a la mente el concepto de “demanda inducida” por la facilidades del auto: si le das espacio en la calle, se vuelve a llenar. La construcción de autopistas urbanas sólo ayuda a agilizar el tránsito dentro de su propia red. Lejos de ayudar en la disminución del taco, suman más autos a las calles ya colapsadas. Donde yaRead More

ADN Radio: Modificación a la Ley de Tránsito

En el contexto del próximo Foro Mundial de la Bicicleta a realizarse en Santiago entre el 31 de marzo y 5 de abril de este año, estuvimos en Radio ADN conversando sobre el Proyecto de Ley que modificará la actual Ley de Tránsito chilena. Se contempla disminución de la velocidad máxima permitida en zonas urbanas, la creación de la Zona de detención adelantada para ciclistas, la certificación de ciclovías de parte del Ministerio de Transportes, adultos mayores y niños menores de 7 añosRead More

Propuestas de modificación a la Ley de Tránsito

En Octubre de 2014 el Ministerio de Transporte inició el proceso de consulta ciudadana para modificar la actual Ley de Tránsito, pretendiendo mejorar la seguridad de ciclistas y peatones. La propuesta del Ministerio fue bastante pobre, a lo que las organizaciones que participamos en el Colectivo MueveteStgo enviamos las nuestras, poniendo énfasis en la reducción de la velocidad y reconocimiento claro de la bicicleta como vehículo con derecho a circular por la calzada. En esta línea nuestra primera observación es que la propuestaRead More